Baixe o arquivo e confira a descrição completa do funcionamento do sistema. Em resumo:
Ao acionar o pedal da embreagem, o fluido passa ao cilindro atuador, que empurra o rolamento de alívio da embreagem, que comprime o anel interno do rolamento contra a mola do diafragma, separando-a do disco da embreagem e do platô. Quando o pedal retorna, a mola do diafragma pressiona o pistão do cilindro atuador de volta e a mola retorna a tocar no disco e no platô. O rolamento de alívio tem pré-carga que o mantém em contato com o platô. Um sistema do cilindro atuador garante a progressividade de acoplamento da embreagem, mesmo que o pedal seja liberado.
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