O sistema de carga é composto por um alternador, que gera corrente, alimenta o sistema e mantém a bateria carregada.
O alternador fica à frente do bloco de cilindros e é acionado em cerca do dobro da rotação do motor. A tensão da correia é mantida por um tensor automático. O alternador possui um sensor elétrico, que envia um sinal de alteração da carga para o módulo Black Oak que lhe permite estabilizar a rotação de marcha-lenta.
Quando o alternador não está gerando corrente com a ignição ligada, uma luz de advertência acende no painel de instrumentos. Se houver circuito aberto no regulador ou no rotor, a luz de advertência não acenderá.
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