Como funciona o sistema Ti-VCT do motor 2.0L Duratec do Focus?

Motor

• O sistema de sincronização de cames variável independente dupla (Ti-VCT) proporciona controle variável do fechamento da válvula de admissão, o que otimiza a combustão sob carga total e fornece mais potência e torque de baixa velocidade (amplia a curva de torque). • O mecanismo permite a sobreposição variável das válvulas e resulta em melhor economia de combustível e de emissões, além da operação otimizada da partida a frio, com emissões de exaustão melhoradas. Baixe/visualize dica ilustrada completa sobre o motor 2.0L Duratec e confira: diagrama de fluxo de óleo, operação do mecanismo de válvulas e do sistema de lubrificação, entre outros.