Acervo de informações
técnicas Motorcraft®
SAIBA MAIS
• Remova o acabamento da alavanca no console e solte as porcas de ajuste para o cabo ficar livre.
• Introduza uma lâmina de 0.7 mm entre o atuador do freio e o suporte da pinça.
• Com auxílio de outro técnico, aperte a porca na alavanca, tracionando o cabo até sentir um pequeno contato entre a lâmina e os atuadores.
• Remova a lâmina e gire a roda par ver se está livre. Se sentir travamento, reinicie o processo até conseguir um bom ajuste.
Baixe/visualize a dica completa e ainda confira esse procedimento ilustrado no Focus 2014 com freio traseiro a disco, com e sem proteção do controle do freio de mão.
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