Acervo de informações
técnicas Motorcraft®
SAIBA MAIS
• O conjunto do diferencial é alojado na carcaça da transmissão e possui 2 pinhões sobre um eixo e 2 acoplados ao entalhado das semiárvores. O torque de acionamento é transmitido para o diferencial pela coroa.
• Quando o veículo está andando reto, o conjunto do diferencial gira como bloco solidário arrastado pela caixa. Em curva, os pinhões das semiárvores giram sobre os pinhões do diferencial, permitindo mudar a rotação nas rodas sem arraste.
• Em veículos com ABS, é montada na carcaça do diferencial um VSS que detecta a velocidade do conjunto diferencial na engrenagem emissora.
Baixe dica ilustrada e ainda confira o sincronizador duplo.
Confira aqui informações práticas de reparo.
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